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近年来网络“黑公关”愈演愈烈，对正常舆情空间与经济秩序造成伤害，同时也对信息安全和监管提出了更高的要求——网络“黑公关”，还要横行到几时李国民门诊问题：什么是“黑公关”？“黑公关”一般如何操作？“黑公关”为何如此猖獗？“黑公关”会带来哪些恶果？“黑公关”可能违反哪些法律法规？如何对“黑公关”进行依法治理？

随后，记者在工厂外与一名内部员工攀谈中得知，目前奇瑞捷豹路虎工厂内部生产并不繁忙。“厂里效益不好，停了很多很多新车，马上又要放假了。”“我朋友就在这个工厂上班，经常放假，员工放假就出来跑滴滴赚钱，而且前一段时间还进行了大规模的裁员。”现场一名知情人士说道。

21世纪经济报道记者采访的一线投行人士均表示，实际上5月份以来发改委已放缓房企海外发债，即便用于偿还旧债的美元债发行，审批流程也大幅变缓，未来房企美元债将处于“存量滚续”，难有新增。5月以来，监管收紧房企融资的信息频现。银保监会5月中旬发文规范信托公司给房企放贷的行为，近期更是约谈了多家信托公司；而央行和证监会已在5月底放缓了部分“地王”房企境内债券的发行。

长江证券身处多事之秋，艺术品投资大鳄刘益谦陷入资本之痛。截至今年一季度末，长江证券第一大股东新理益集团、第五大股东国华人寿-分红三号分别持股7.16亿股、2.38亿股，持股比例分别为12.96%、4.3%，二者掌舵人同为刘益谦。天眼查资料显示，刘益谦为新理益集团董事长，同时是国华人寿创始人、董事长，其先后于2015年、2016年通过上述两大主体入股长江证券。根据当时公告，新理益集团于2015年4月起作价100亿元协议受让海尔投资所持长江证券无限售流通股6.98亿股（占公司总股本47.42亿股的14.72%），国华人寿则于2015年8月至2016年1月期间增持长江证券股份2.37亿股，占总股本的4.99%。

另有来自汽车投诉网投诉编号为QT272806消费者投诉称，其所购买的路虎揽胜极光于2018年4月9日做过保养，到2018年7月底的时候，汽车的发动机故障灯就亮了，电脑检测是缺缸，截止到现在已经修了4次，此外，发动机烧机油严重。与此同时，记者在国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心官网发现，今年1月份，奇瑞捷豹路虎向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定自2019年1月31日起，召回部分国产路虎揽胜极光、路虎发现神行系列汽车，共计70602辆。

从这些角度去观察，无论是从架构层面还是从运作层面，都有重新进行定义的必要，只是需要考虑程度，方法，成本和代价的问题而已。系统固化和习惯延续之下，未来五年之内，整个行业重新定义的可能性很小。尽管行业人士有意识重新定义个险营销，但目前行业几乎没有重新定义个险营销的机会。20多年来，行业延续了很多习惯，甚至成为了第一反应，系统固化和习惯延续之下，未来五年之内，整个行业重新定义的可能性很小。